皮帶輸送機是一種新型的輸送設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)組成比較簡單，由皮帶、機架、電機、傳動、張緊等部件組成。另外，可以輔助電控部分，對皮帶輸送機進行停止，篩選，分揀等工藝。

   通過皮帶輸送機負(fù)載能力的分析可知，皮帶的有效引力與皮帶的初始張緊力成正比，與主動輪和皮帶之間的摩擦系數(shù)、包角成指數(shù)增大的關(guān)系，假如皮帶與主動輪之間的摩擦力不足以牽引皮帶及皮帶上的負(fù)載，則會泛起固然主動輪仍舊在回轉(zhuǎn)，但皮帶卻不能前進或不能與主動輪同步運行，這種現(xiàn)象就是通常所說的皮帶輸送機打滑現(xiàn)象。

   當(dāng)泛起打滑現(xiàn)象時，可能的原由于：

   (1)皮帶的初始張緊力不夠

   假如皮帶沒有足夠的初始張緊力，主動輪與皮帶之間就不會產(chǎn)生足夠的摩擦驅(qū)動力，也就不能牽引皮帶及負(fù)載運動。

   當(dāng)確認(rèn)皮帶的初始張緊力不夠時，需要通過張緊輪的調(diào)整逐步加大皮帶的初始張緊力。但張緊力也不能過大，由于這樣會進步皮帶的工作應(yīng)力，縮短皮帶的工作壽命，同時輸送系統(tǒng)在工作時還會產(chǎn)生更大的振動與噪聲。因此皮帶的初始張緊力必需邊調(diào)整邊觀察，逐步調(diào)整至合適的水平。

   在裝配皮帶輸送機時，首先讓皮帶呈松弛狀態(tài)裝入，開動電機，然后逐漸調(diào)整張緊輪是皮帶的初始張緊力慢慢增大，調(diào)節(jié)張緊輪位置至主動輪能夠可靠牽引皮帶及皮帶上的大負(fù)載正常運行為止。

   (2)主動輪與皮帶之間的包角太小

    假如通過檢查確認(rèn)皮帶的初始張緊輪為正常水平但仍舊不能消除皮帶打滑現(xiàn)象，可能的原因之一就是主動輪與皮帶之間的包角太小。

    進一步檢查主動輪與皮帶之間的包角是否太小，通常主動輪與皮帶之間的包角應(yīng)不低于120°，假如主動輪與皮帶之間的包角偏低而且調(diào)整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大，可能需要修改設(shè)計。由此可見，在設(shè)計時應(yīng)該仔細(xì)考慮這些因素，確保皮帶輸送機設(shè)計質(zhì)量，假如在裝配調(diào)試時才發(fā)現(xiàn)題目，再去修改設(shè)計就很被動了。

   (3)主動輪與皮帶之間的摩擦系數(shù)太小

   假如通過檢查確認(rèn)皮帶的初始張緊力、主動輪與皮帶之間的包角都達到正常水平，但還不能消除皮帶的打滑現(xiàn)象，可能的原因就是主動輪與皮帶之間的摩擦系數(shù)太小。

   解決的辦法為：仔細(xì)觀察輸送機主動輪表面是否過于光滑，否則就采用滾花結(jié)構(gòu)或鑲嵌一層橡膠后再試驗。

   從上面我們知悉了，皮帶輸送機打滑現(xiàn)象出現(xiàn)的場合和原因，可以更好的做出對策。

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