在工業(yè)生產(chǎn)中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些客戶的咨詢(xún)，對(duì)于自重較高，還需要大角度提升的袋式物料，如何實(shí)現(xiàn)其穩(wěn)定性的提升？這種客戶往往都是實(shí)際的終端客戶，是使用商。如飼料生產(chǎn)廠，化肥生產(chǎn)廠，水泥石灰生產(chǎn)廠。本著為客戶服務(wù)與建立長(zhǎng)期的合作，我們深入實(shí)地去探索研究如何來(lái)袋式物料實(shí)現(xiàn)大角度的提升。

    目前，袋式物料在大角度的提升過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：1.袋式物料經(jīng)常在輸送帶上滾落；2.袋式物料經(jīng)常出現(xiàn)自身與輸送帶之間的打滑；3.輸送帶在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。基于以上三個(gè)問(wèn)題，我們認(rèn)真分析了原因：1.袋式物料的滾落：由于輸送機(jī)角度很大；再加上物料自身由于散料的原因，很容易堆積造成自身形狀變?yōu)閳A棍形，所以在提升過(guò)程中與輸送帶的接觸面積太小而發(fā)生滾動(dòng)落料。對(duì)策一是改進(jìn)輸送帶的結(jié)構(gòu)，在固定距離的地方加入橫向擋板，起到拖住物料的作用；二是保證袋式物料來(lái)源時(shí)的平整度，使上料時(shí)與輸送帶之間的摩擦面更均勻。2.物料打滑：袋式物料由于自身包裝袋表面比較光滑的原因，與輸送帶之間的摩擦系數(shù)變小，本身這種輸送是靠物體之間的靜摩擦力來(lái)傳輸?shù)?，因此改進(jìn)輸送帶的結(jié)構(gòu)與表面摩擦系數(shù)才是對(duì)策，將輸送帶改為深溝人字形。3.輸送帶跑偏：跑偏現(xiàn)象在帶式輸送機(jī)中很常見(jiàn)，可以通過(guò)調(diào)整被動(dòng)端的張緊機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整皮帶的走向。另外，目前主動(dòng)端的一側(cè)，通常也會(huì)加入一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)速機(jī)器前端，這種3個(gè)調(diào)整處使得皮帶輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中可以很好的實(shí)現(xiàn)運(yùn)行平穩(wěn)。