跟著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)進(jìn)出口商業(yè)猛增，對(duì)港口裝卸效率的要求越來(lái)越高。在礦石、煤炭等大宗散貨裝卸中，已實(shí)現(xiàn)了流程化自動(dòng)功課，流程設(shè)備在港口出產(chǎn)中的作用愈來(lái)愈大。皮帶輸送機(jī)是流程設(shè)備的主要組成部門(mén)，而滾筒是皮帶輸送機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部件，亦是故障易發(fā)部位。因此，保證滾筒無(wú)端障運(yùn)轉(zhuǎn)是流程設(shè)備治理的重中之重。對(duì)滾筒故障進(jìn)行分析和研究以便采取行之有效的預(yù)控措施是降低其故障率、搞好輸送機(jī)技術(shù)治理的樞紐。

  1、滾筒在皮帶輸送機(jī)中的作用

   滾筒是皮帶輸送機(jī)傳遞動(dòng)力和支撐膠帶的部件，同時(shí)兼起改向和張緊的作用，是皮帶輸送機(jī)的主要受力部件。滾筒根據(jù)用途分為驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒和張緊滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒接受驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力，利用與膠帶之間的摩擦力，驅(qū)動(dòng)整個(gè)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)；改向滾筒用于改變布置線(xiàn)路，在皮帶輸送機(jī)端部布置，起支撐和傳力作用；張緊滾筒為輸送帶提供正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。

  2、滾筒的結(jié)構(gòu)

   (1)滾筒筒體

     滾筒筒體的筒皮采用整體鋼結(jié)構(gòu)，以鑄焊聯(lián)合結(jié)構(gòu)形式為多，厚度為20 mm，表面有20 mill厚的橡膠層，硫化于滾筒表面上。

   (2)滾筒軸承

     滾筒軸承一般采用雙列圓柱滾子軸承，以承受較高的沖擊載荷。軸承主要采用內(nèi)脹式鎖緊套脹緊，結(jié)構(gòu)形式如圖2所示。軸承的安裝緊度以軸承內(nèi)圈的膨脹量為依據(jù)，軸承型號(hào)不同，內(nèi)圈的膨脹量要求也不同，裝配時(shí)要逐一對(duì)應(yīng)。

   (3)軸承和簡(jiǎn)體的安裝

     軸承和軸的安裝采用內(nèi)脹式鎖緊套脹緊安裝，以便于安裝和拆卸。軸承座由球墨鑄鐵制造，與軸承采用間隙配合。殼體的固定螺栓孔設(shè)計(jì)為徑向可調(diào)式，使?jié)L筒易于對(duì)中。

  3、滾筒在使用中易泛起的故障

   (1)滾筒簡(jiǎn)體故障

     滾筒筒體在使用過(guò)程中因安裝不當(dāng)或受力異常，常常泛起以下故障現(xiàn)象：

     ①外層橡膠剝離或磨損脫落；②筒體開(kāi)焊；③動(dòng)平衡塊(桿)脫落；④軸頭磨損失圓或失效；⑤軸頭斷裂。

   (2)軸承裝配形式導(dǎo)致故障

     ①鎖緊套鎖緊螺母松動(dòng)；②軸承與軸的軸向竄動(dòng)；③軸承部件(保持架、動(dòng)彈體)磨損。

  4、導(dǎo)致滾筒故障的原因及對(duì)策

   主要從滾筒安裝、緊固、維修、運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)、受力等幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

   （1)滾筒安裝方面

     ①材質(zhì)缺陷：安裝的滾筒筒體、滾筒軸、軸承、軸承座等部件存在內(nèi)部缺陷，會(huì)導(dǎo)致各種故障：滾筒筒體焊接缺陷、軸的材質(zhì)缺陷和加工損傷、軸承座鍛造缺陷等，其在部件運(yùn)轉(zhuǎn) 中會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)峻的應(yīng)力集中，使部件疲憊壽命降低，泛起斷裂故障，并導(dǎo)致其他機(jī)損事故；軸承加工精度不夠，安裝后會(huì)造成磨損過(guò)快或竄軸故障。針對(duì)以上題目， 首先應(yīng)選擇質(zhì)量過(guò)硬、產(chǎn)品優(yōu)良的廠(chǎng)家；其次要做好此類(lèi)部件使用前、使用中的按期超聲波探傷檢測(cè)。

     ②軸頭損傷：對(duì)磨損及拆裝敲擊造成軸頭有傷的滾筒進(jìn)行軸承安裝，因?yàn)檩S頭有傷，使得軸頭與軸承鎖緊套的真實(shí)接觸面積過(guò)小，造成張緊力不足和受力不均，鎖緊套與軸在力矩 的作用下很輕易產(chǎn)生滑動(dòng)，造成竄軸。針對(duì)這種情況，安裝前應(yīng)對(duì)軸頭進(jìn)行妥善處理。損傷稍微的可用細(xì)紗紙磨至圓周面光滑；損傷嚴(yán)峻的可采用TS215、 TS518鋼質(zhì)修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)，然后進(jìn)行精車(chē)，也可采用鑲套增大軸徑及軸承座型號(hào)的方法進(jìn)行修復(fù)。

     ③零部件不潔凈：安裝時(shí)軸頭、鎖緊套、軸承內(nèi)圈表面清潔不凈，使得各接觸面有效接觸面積減小，造成脹緊力不足和受力不均，產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致竄軸。安裝時(shí)，應(yīng)將軸承內(nèi)外圈、鎖緊套表面、軸承滾柱、軸頭表面用專(zhuān)用清洗劑完全清潔后才可安裝。

   (2)緊固方面

     ①軸承內(nèi)圈與鎖緊套的配合

     軸承內(nèi)圈與鎖緊套的配合選用緊配合，采用n6、m6、k6等，通過(guò)緊固鎖緊套螺母，用鎖緊套脹緊軸承內(nèi)徑，軸承鎖緊螺母的緊固不適度，會(huì)導(dǎo)致各種故障。鎖 固過(guò)緊，會(huì)導(dǎo)致鎖緊套、鎖緊片段裂、損壞，泛起軸承損壞或竄軸故障；鎖固過(guò)松，則鎖緊套不能有效鎖住軸承，容易泛起竄軸故障。針對(duì)以上題目，緊固時(shí)鎖緊螺 母的鎖緊度應(yīng)適中，塞尺丈量滾珠與軸承外圈內(nèi)接觸面間隙應(yīng)在0.04～0.07mm之間，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)測(cè)試一般達(dá)得手動(dòng)滾動(dòng)軸承時(shí)稍微發(fā)澀為止。

     ②螺栓松動(dòng)

     軸承端蓋固定螺栓在系統(tǒng)振動(dòng)力的作用下松動(dòng)會(huì)使軸承振動(dòng)過(guò)大，受力發(fā)生變化，雜質(zhì)進(jìn)入腔內(nèi)，造成軸承座體的疲憊和軸承磨損加劇，會(huì)泛起軸承損壞、軸承座破損故障。需要按期對(duì)軸承端蓋固定螺栓進(jìn)行緊固。

   (3)維修方面

     ①軸承的拆卸

      在更換軸承時(shí)，如盲目采用氣焊割舊軸承或敲擊舊軸承，會(huì)造成軸頭損傷，留下故障隱患。在更換軸承時(shí)，應(yīng)使用液壓扒子，留意對(duì)正，逐步施加載荷，避免軸頭損傷。

     ②軸承的緊固

      軸承鎖緊松動(dòng)時(shí)，如在軸承徑向受力狀態(tài)下緊固鎖緊螺母，會(huì)使軸承內(nèi)圈及滾珠承受軸向推力移動(dòng)，而軸承外圈在徑向載荷作用下不移動(dòng)，兩者產(chǎn)生軸向錯(cuò)位，運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)偏向一側(cè)受力，造成軸承的快速磨損。在對(duì)軸承鎖緊螺母緊固時(shí)，應(yīng)使輸送機(jī)皮帶處于松弛狀態(tài)，把滾筒吊起，使軸承處于不受力狀態(tài)，保證緊固時(shí)軸承整體移 動(dòng)。

   (4)運(yùn)輸方面

     各部件在運(yùn)輸過(guò)程中，若受到較大撞擊或發(fā)生墜落，會(huì)造成各部件的金屬內(nèi)部裂紋，產(chǎn)生故障隱患。所以在運(yùn)輸過(guò)程中，要保證各部件免受較鼎力的撞擊，若無(wú)法避免，則應(yīng)先檢測(cè)后再安裝使用。

   (5)結(jié)構(gòu)方面

     采用螺母鎖緊式結(jié)構(gòu)，軸承的鎖緊完全靠鎖緊套的脹緊力保持，如對(duì)各部件的制造精度要求不高，可靠度差，很輕易泛起竄軸故障。為此，可將部門(mén)易串軸的小軸徑滾筒，以大軸徑滾筒替換，可以使?jié)L筒承受的載荷增大。

   (6)受力引發(fā)的故障

      ①金屬簡(jiǎn)體及表面膠層的加工質(zhì)量

      滾筒由金屬簡(jiǎn)體和外層橡膠組成，金屬筒體和外層橡膠在加工制造過(guò)程中是否平均直接影響到滾筒的運(yùn)行平穩(wěn)。徑向偏差越大，滾筒運(yùn)行過(guò)程中偏心沖擊力越大，跳 動(dòng)就越厲害。尤其在配重小車(chē)上，若滾筒存在偏心力，配重小車(chē)與滾筒在運(yùn)行中就會(huì)產(chǎn)生諧振，從而導(dǎo)致軸承、鎖緊套故障率上升。滾筒軸與筒體同心度存在偏差，也會(huì)產(chǎn)生上述現(xiàn)象。針對(duì)此情況，要選擇質(zhì)量過(guò)硬廠(chǎng)家的產(chǎn)品，所有滾筒加套后應(yīng)經(jīng)由動(dòng)、靜態(tài)平衡實(shí)驗(yàn)，確保滾筒加套后總徑向跳動(dòng)量小于1.5mm。

      ②膠帶包角過(guò)大的影響

      對(duì)于改向滾筒，因?yàn)樵谠龃竽z帶包角時(shí)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較大的徑向振動(dòng)力，很輕易使軸承座疲憊、老化及軸承竄軸。可適當(dāng)調(diào)整滾筒

位置，使包角適中，減小其所受的徑向壓力，同時(shí)要保證其受力均衡。

   (7)筒體外層橡膠剝離或磨損脫落

     皮帶輸送機(jī)利用滾筒與輸送帶之間的摩擦傳遞動(dòng)力，必定要產(chǎn)生磨損，筒體外層橡膠(俗稱(chēng)覆膠)用于保護(hù)簡(jiǎn)體金屬。跟著磨損的增加，覆膠尤其是覆膠接頭處會(huì)產(chǎn) 生剝離或脫落現(xiàn)象，因此應(yīng)留意選用覆膠質(zhì)量好的滾筒，在使用中也應(yīng)及時(shí)檢查覆膠磨損狀況，尤其關(guān)注橡膠硫化接頭處，發(fā)現(xiàn)局部破損或硫化頭開(kāi)裂，進(jìn)行局部冷粘；發(fā)生橡膠剝離或磨損脫落，應(yīng)換下滾筒重新進(jìn)行包膠。

  以上，我們對(duì)皮帶輸送機(jī)滾筒故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析，在以后出產(chǎn)使用中留意維修與養(yǎng)護(hù)，盡量避免以上情況，保證企業(yè)出產(chǎn)的順利進(jìn)行，增加輸送設(shè)備的使用壽命中起到了重要作用。

  文章出處：www.bbyjl.cn